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社会停车场为何亏损多
来源:http://www.hyida.com.cn 作者: * 发表时间 : 2018-08-22 03:22 * 浏览 :
原标题:社会停车场为何亏损多

24日,记者跟随南京市物价局集中走访多家民营停车场,这些停车场多数入不敷出。以秦淮区为例,该区283个公共停车场,近一半为社会资本全额投资,这些民营停车场有三分之二处于亏损状态。

夫子庙大世界商城停车场共36个停车位,原先为商户内部停车场,5年前开始对外开放。“停车场周一到周五正常运转,周五下午开始,游客增多,车位就不够用了。”该停车场负责人肖劲松告诉记者,在停车场基本满负荷运转的情况下,近两年依然每年亏损20多万元。“目前我们人力、水电费、维保、税收成本每月合计4万多,再加上租金投入,年投入100多万。按照南京目前的停车收费标准,夫子庙属于核心区域注册就送彩金的网站,每小时停车才8块钱,我们年收入仅80万元左右。”

民营停车场缘何亏损?根本原因是企业运营成本逐年提高,而停车收费价格由政府掌控,与市场脱轨。“刚开始三年我们盈利,这两年人力成本急剧上升。五年前1600元就能招个人,现在工资涨到3000元外加节假日福利都没人愿意干。”肖劲松坦言。

南京市住建委的公开数据显示,南京主城区所有道路、公共停车场和住宅小区停车泊位加起来才60多万个,且汽车数量还在不断增加,缺口高达30万个。如此大的缺口,单靠政府建设不可能填平。但事实是,一方面,南京停车泊位数量严重不足;另一方面,成本上升导致民营停车场无利可图甚至亏损。

“做停车场有利可图,民间资本才会愿意投资。”秦淮区物价局张建亭说,去年省物价局、省公安厅、省住房和城乡建设厅、省交通运输厅联合下发的《江苏省机动车停放服务收费管理办法》已明确规定,停车服务收费坚持市场取向,社会资本全额投资建设的停车设施收费实行市场调节价。“其实,南京可挖掘的停车潜力并不小。南京大院大所多,企事业单位多,如果有一定利润,市场自然就打开了。” 本报记者 鹿 琳

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